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渠潤地坪工程（上海）有限公司

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無震防滑坡道施工方案

2020-04-23

　無震防滑坡道(水性）施工方案

       車道防滑材料是由特殊骨料與特種水泥及其他摻和物、添加劑組成。經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料，具有強度好、硬度高，因而**耐磨性、耐重壓的優(yōu)點。
       車道骨材屬于無機材料，施工中只有極少的VOC排放，是環(huán)保型產(chǎn)品。
       相對于水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危險等缺憾，無震動防滑車道已是汽車上下坡道的**。
       車道防滑材料適用于車庫坡道、道路路口、自行車道路、公交車道、汽車上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、區(qū)域等。
       特有的耐磨、耐壓、耐沖擊、耐侯性，能適應(yīng)室外惡劣的氣候狀況，滿足高流量的使用要求,有效延長道路、坡道的使用壽命。
       車道防滑材料顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿足人們審美要求。
       防滑性能好,車輛行駛在上面平穩(wěn)舒適、震動感小、人車安全。

一、工程方案
1、澆筑砼基礎(chǔ)厚度20cm以上，強度
   在C25以上，無裂縫、無起砂、
   無砼基層空鼓起翹。
2、找平層平整度要符合設(shè)計要求。
3、砼的找平層不能出現(xiàn)龜裂。
4、砼澆筑好須養(yǎng)護4周以上。

二、基礎(chǔ)處理
1、查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并全面、徹底清理、清潔地面；對舊地面進行
2、全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。
3、用專用材料修補凹坑、損壞部分，找平施工面。

三、封閉底層處理（車道封閉底涂）
用滲透型材料封閉,清理好的施工地面，以提高地面防腐、防水性能，確保后道抗壓層與地面的粘接力。（每平米樹脂用量0.1-0.2kg）樹脂：水=1：1

四、抗壓層施工處理（車道骨料）
    將抗壓層材料根據(jù)要求配比、充分攪拌后,用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪
    在工作面，形成約2㎜厚的抗壓層，提高平整度，增強車道成品的抗壓、耐沖擊性。
（每平米拌料樹脂用量：0.3-0.4kg, 黃色骨料3-5KG ）樹脂：水=1：1 樹脂：骨料=1：10
根據(jù)設(shè)計要求放樣，粘貼美紋紙。（一般選擇黃綠相間，綠色寬80-100㎝，黃色寬15㎝;也可以根據(jù)客戶需要進行其他顏色搭配）。

五、止滑層施工批刮（車道骨料）
       根據(jù)要求將混合好的止滑層材料先用鋸齒鏝刀批刮一遍在抗壓層上，然后再噴涂一遍，形成約4㎜厚表面粗糙的彩色條形止滑帶。
（每平米樹脂用量0.5，骨料用量6KG）樹脂：水=1：1 樹脂：骨料=1：10

六、罩面處理（罩面劑）
施工完畢,將施工雜物、垃圾清理干凈。
止滑層施工結(jié)束12小時后，涂刷專用罩面劑，養(yǎng)護一周，即可允許車輛通行使用。
（每平米樹脂用量：0.2KG,不加水）

七、檢查與驗收標準
1.檢查前道工序的檢查，表面加工情況，有色差、剝落、損傷。
2.驗收標準
施工成品達到不露底、不起殼、無空鼓、色彩、規(guī)格均勻、相對平整。
地面的靜摩擦系數(shù)COF值≥0.5

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